Negli ultimi anni, il settore della logistica della catena del freddo si è sviluppato rapidamente e la domanda di sistemi di stoccaggio intelligenti per la catena del freddo è in continua crescita. Diverse aziende del settore e piattaforme governative hanno costruito magazzini automatizzati.
Il progetto di stoccaggio a freddo della zona di sviluppo di Hangzhou, finanziato da Nanjing Inform Storage, è entrato in funzione. Il progetto comprendeconservazione a freddo, conservazione di alimenti freschi, conservazione a temperatura costante, deposito doganale generaleEstrutture di supportoe adotta attrezzature di stoccaggio automatiche e intelligenti. Fornisce un sistema di stoccaggio intelligente della catena del freddo e un funzionamento intelligente della catena del freddo, adatti ai centri logistici di importazione di prodotti alimentari surgelati e refrigerati, per lo stoccaggio, la lavorazione e la distribuzione.
1. Panoramica del progetto
-Città di New York300 milioni
- 12.000 tonnellate
- 8.000 tonnellate
- 30846,82 metri quadrati (46,27Mu)
- 38.000 metri quadrati
- 660 tonnellate di merci
- 12.000 tonnellate
- 144.000 tonnellate all'anno
Questo progetto è situato nel parco transfrontaliero dell'e-commerce della zona di sviluppo economico di Hangzhou, e soddisfa le esigenze di importazione di prodotti freschi, carnei e ittici nell'area circostante. L'investimento totale del progetto è di circaCittà di New York300 milioni, e la scala di costruzione totale è un magazzino frigorifero a bassa temperatura con una capacità di stoccaggio di12.000 tonnellatee un magazzino frigorifero con una capacità di stoccaggio di8.000 tonnellateCopre un'area di30846,82 metri quadrati (46,27Mu), con un rapporto di lottizzazione di 1,85 e un'area di costruzione di38.000 metri quadratiOffre servizi logistici completi come quarantena, ispezione, deposito doganale, congelamento e stoccaggio refrigerato, lavorazione e distribuzione. Il magazzino di ispezione può ispezionare660 tonnellate di merciallo stesso tempo e lo stoccaggio frigorifero con una capacità di stoccaggio di quasi12.000 tonnellatepuò soddisfare il volume d'affari della carne importata di144.000 tonnellate all'anno.
- Ttre celle frigorifereeuna conservazione a temperatura ambiente
- 16.422 merci spazie8.138 spazi di carico
- 10 corsiee4 corsie
- 7 gru a trasloelevatoree4 gru a pila
- 4 radionavettee4 gru a pila
- IOin entrata e in uscitacattrezzatura di trasporto
- 180pallet/ora (in entrata + in uscita)e156pallet/ora (in entrata + in uscita)
Questo progetto è suddiviso intre celle frigorifereEunonormaletemperatura di conservazione:
La pianificazione complessiva dei tre magazzini frigoriferi è16.422 merci spazi. Attraverso10 corsie, 7 trasloelevatori(incluso2 cambi di binario doppi-profondotrasloelevatori), 4 radionavetteEin entrata e in uscitacattrezzatura di trasporto, viene realizzata la funzione di entrata e uscita automatica. L'efficienza operativa composita dei tre magazzini supera180pallet/ora (in entrata + in uscita)
Normaletemperatura magazzino:Il piano ha una pianificazione totale di8.138 spazi di carico. Attraverso4 corsie, 4 gru a pilaEin entrata e in uscitacattrezzatura di trasporto,viene realizzata la funzione automatica in entrata e in uscita. Efficienza delle operazioni composte156pallet/ora (in entrata + in uscita)
Le etichette per pallet utilizzano codici a barre per la gestione delle informazioni. Prima dell'immagazzinamento, sono dotate di sistemi di rilevamento delle dimensioni esterne e di pesatura per garantire lo stoccaggio sicuro delle merci.
Disposizione della cella frigorifera:
Disposizione del magazzino a temperatura normale:
2. impilatoreCrane + Sistema navetta
Il magazzino automatico denso sotto forma ditrasloelevatore + navettasfrutta le caratteristiche che il trasloelevatore corre nella direzione anteriore e posteriore e su e giù della corsia principale, e ilnavettacorre nella corsia secondaria. Le due apparecchiature sono coordinate tramite ilSoftware WCSper completare il prelievo e il posizionamento delle merci.
Principio di funzionamento principale:
In entrata:I prodotti dopo l'accatastamento automatico vengono inviati all'area di stoccaggio del magazzino automatico tramite la linea di trasporto; i pallet vengono prelevati dal trasloelevatore e posizionate all'estremità della corsia assegnata dal software WMS; le merci vengono trasportate all'altra estremità della corsia tramite navetta radio. Lo stesso lotto di prodotti viene stoccato nella stessa corsia.
In uscita: La navetta sposta le merci designate verso la porta della sotto-corsia, e il trasloelevatore prende le merci attraverso le forche, le posiziona sulla linea di trasporto in uscita e le preleva tramite carrelli elevatori o altre attrezzature di movimentazione per la consegna.
Funzioneintroduzione ditrasloelevatore + sistema navetta:
Ricevuta- può accettare vari materiali, semilavorati da fornitori o officine di produzione;
Inventario- lo stoccaggio delle merci scaricate nei luoghi specificati dal sistema automatizzato;
Raccolta- ottenere dal magazzino la merce richiesta dal cliente in base alla domanda, spesso utilizzando il metodo FIFO (first-in, first-out);
Consegna- ritirerà la merce al cliente secondo le sue esigenze;
Richiesta di informazioni- può interrogare in qualsiasi momento le informazioni rilevanti del magazzino, tra cui informazioni sull'inventario, informazioni operative e altre informazioni.
3. Vantaggi del progetto
Trasloelevatore + Navetta Automatizzata Stoccaggio Intensivo:
① È possibile implementare processi completamente automatizzati perimigliorare l'efficienza del lavoro e ridurre notevolmente i tempi di lavoro;
②Buona sicurezza, riduzione delle collisioni con i carrelli elevatori;
③ Archiviazione ad alta densità,il tasso di utilizzo del magazzino è notevolmente miglioratorispetto ai trasloelevatori stradali;
④Elevato rapporto costo-prestazioni, il costo del sistema di stoccaggio unitario è inferiore a quello del magazzino con gru a trasloelevatore stradale;
⑤ Il metodo di funzionamento èflessibile.
L'applicazione della tecnologia dello shuttle intelligente nel campo dei magazzini automatizzati, attraverso la combinazione di un sistema di shuttle intelligente e di scaffalature intensive, migliora notevolmente il tasso di utilizzo dello spazio delle strutture di stoccaggio e consente di risparmiare terreno.
NanJing Inform Storage Equipment (Group) Co.,Ltd
Cellulare: +86 25 52726370
Indirizzo: No. 470, Yinhua Street, Distretto di Jiangning, Nanjing Ctiy, Cina 211102
Sito web:www.informrack.com
E-mail:[email protected]
Data di pubblicazione: 10-05-2022
