Con l'introduzione dell'Industria 4.0, l'industria siderurgica del mio Paese ha iniziato a sperimentare sistemi di sollevamento intelligenti e di costruzione automatizzata nell'area di stoccaggio. Il metodo di accatastamento e lo spreader del magazzino per coils d'acciaio non sono più sufficienti a soddisfare la domanda. Il magazzino automatizzato per lo stoccaggio orizzontale di coils d'acciaio rappresenta senza dubbio una misura rivoluzionaria per promuovere l'aggiornamento intelligente degli impianti di produzione nell'industria siderurgica.
Modalità di stoccaggio accatastato di bobine di acciaio tradizionali
1. Esigenze logistiche uniche
Guangdong Jiahe New Materials Co., Ltd. (di seguito denominata "Jiahe") si concentra sulla ricerca, sviluppo e lavorazione di materiali metallici. Con il continuo aumento delle scorte interne di bobine, Jiahe si trova ad affrontare problematiche quali:gestione caotica della modalità di magazzinaggio, Trapidità della distribuzione della linea di produzione,basso utilizzo dello spazio, Ebassa sicurezzae necessita urgentemente di un aggiornamento intelligente.
Nella fase iniziale del progetto, dopo un'attenta ricerca e comunicazione, ROBOTECH ha appreso le caratteristiche del prodotto, ha quindi pianificato il percorso tecnico e ha gradualmente migliorato l'intera soluzione.
2. Costruzione di sistemi logistici intelligenti
- Percorso tecnico
Integrazione complessiva:Sistema di scaffalature + sistema di trasloelevatori + sistema di trasporto + sistema RGV + software WMS, WCS, PLCsistema;
Personalizzazione non standard di attrezzature e vassoi per bobine pesanti di diverse dimensioni.
- Soluzione
L'intero magazzino logistico intelligente copre un'area dicirca 2422 m², di cui l'area del magazzino automatizzato copre una superficie di circa1297 m². Nell'area di stoccaggio con una lunghezza stradale di circa 100 metri e un'altezza di circa25 metri, 2 set disistemi di trasloelevatorisono stati progettati e pianificati, tra cui un totale di più di2.000 spazi di caricoOgni spazio di carico porta5000 kg, e il flusso mensile in uscita puòraggiungere 13000T.
3. Attrezzature chiave per aiutare lo sviluppo
Rispetto al magazzino automatico generale, la differenza più evidente tra il magazzino per bobine di acciaio è il peso e il ROBOTECHImpilatore BULL (serie Bull) grusistemaÈ l'attrezzatura ideale per la movimentazione di carichi pesanti, con elevata stabilità e affidabilità. Si adatta perfettamente alle esigenze del progetto. Per garantire l'efficienza di ogni trasporto, il trasloelevatore adotta un motore a frequenza variabile avanzato per garantire tempi di guida ottimali e consentire il movimento orizzontale e verticale contemporaneamente, riducendo i tempi di accesso.
In termini di distribuzione dei materiali, ROBOTECH ha attentamente considerato il layout dell'officina e ha progettato la modalità "singolo binario doppio RGV, collegamento di transizione intermedio" per realizzare la distribuzione delle bobine di alluminio dal magazzino al recupero dei residui/riuscita, al riciclo pallet/gruppo pallet e ad altre funzioni. Pur garantendo un'efficienza soddisfacente, puòimigliorare la flessibilità e la tempestività della distribuzione e ridurre i costiIl trasporto a due veicoli a binario unico richiede che sia predisposto un sistema di sicurezza per l'impianto elettrico e impone inoltre requisiti più elevati per la flessibilità del sistema di smistamento, per garantire che l'RGV non subisca "collisioni" e altre situazioni durante il trasporto flessibile.
Nella progettazione degli scaffali, poiché l'altezza netta delle opere civili non può essere ampliataa 24m, al fine di soddisfare le esigenze di pianificazione di10 pianie la capacità di carico di ogni spazio di carico ènon meno di 5TLe travi C-sigma vengono utilizzate sulle travi del sistema di scaffalature del magazzino automatico. A differenza delle normali travi coesive, le travi C-sigma presentano i seguenti vantaggi:
- Nuovo design strutturale: L'uso di travi C-sigma per scaffali di magazzini automatizzati è diventato un prodotto di progettazione diffuso nei mercati esteri. È diverso dalla forma strutturale ditravi coesive convenzionali in Cina. Il fascio di coesione è un tipo di attacco a fascio singolo e la lunghezza del fascio C-sigma puòsoddisfare 3~4 celle di carico;
- Risparmia altezza e spazio complessivi: il peso di un singolo pallet di bobine di alluminio in questo progetto raggiunge5Te le specifiche convenzionali del fascio coesivo devono raggiungere un'altezza di140~160 mme unspessore di1,5 mm.I fasci C-sigma necessitano solo di un'altezza di120 millimetrie uno spessore di2,0 mm;
- Più rispettoso dell'ambiente: le travi di appoggio convenzionali devono essere saldate con artigli sospesi e poi spruzzate sulla superficie. C-sigma utilizza materie prime zincate, non è necessario spruzzare, basta acquistare materie primemateriali per la profilatura a rulli;
- Comoda struttura di sollevamento: A differenza dell'installazione convenzionale dei rack, i rack a trave C-sigma vengono assemblati a terra e poi sollevati come un unico pezzo,riducendo il costo complessivo di installazione.
Dopo l'avvio del progetto, l'efficienza dell'inventario del magazzino di Jiahe è aumentata di5 volte, e la gestione complessiva delle materie prime e degli scarti nel magazzino automatizzato è stata inoltrepiù chiaro e standardizzato. Il grado di automazione, informatizzazione e intelligenza è stato notevolmente migliorato,che ha ridotto i costi di gestione e migliorato l'efficienza in entrata e in uscita.
Lo sviluppo dell'industria siderurgica è in pieno svolgimento. Nell'ambito dello stoccaggio di coil per carichi pesanti, lo stoccaggio automatico in magazzino è una tendenza inevitabile per lo sviluppo futuro. Grazie alla progettazione e allo sviluppo personalizzati e alla capacità di fornire servizi completi, ROBERTECH consentirà alle aziende di migliorare la propria produzione intelligente, supportare lo sviluppo industriale, risolvere efficacemente problemi e difficoltà dei clienti e ottenere una riduzione dei costi e un miglioramento dell'efficienza.
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Data di pubblicazione: 21-06-2022
